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A história dos '''transportes''' em Itajubá acompanha a evolução econômica da cidade, da navegação fluvial e das estradas de tropa, no século XIX, à chegada da ferrovia e, depois, ao transporte rodoviário. == Navegação fluvial == Nos primeiros tempos do arraial, o [[Rio Sapucaí]] foi via importante de transporte. O antigo ancoradouro (o Porto Velho) ligava-se à povoação pela Rua do Porto (atual Rua Xavier Lisboa), e por ele se fazia parte do abastecimento e do escoamento da produção. Ver [[A Vida no Arraial Nascente]].<ref name="hi">Armelim Guimarães, ''História de Itajubá'' (1987), capítulos sobre transportes e vias de comunicação.</ref> == A ferrovia == {{Main|Ferrovias}} A grande transformação veio com a estrada de ferro, '''oficialmente inaugurada em Itajubá em 25 de setembro de 1891''', ligando a cidade a centros econômicos importantes e facilitando o transporte de pessoas e mercadorias.<ref name="efem">Armelim Guimarães, ''Efemérides Itajubenses'' (1988), verbete de 25 de setembro de 1891.</ref> Em 5 de setembro de 1930 era inaugurada a nova estação ferroviária da cidade.<ref name="efem"/> == Estradas == Com o tempo, o transporte rodoviário tornou-se predominante, integrando Itajubá à malha de estradas do Sul de Minas e do Vale do Paraíba e conectando-a a grandes centros como São Paulo e Rio de Janeiro. == Ver também == * [[Ferrovias]] * [[Rio Sapucaí]] * [[Pontes]] * [[Desenvolvimento Urbano e Infraestrutura]] == Referências == <references/> [[Categoria:História de Itajubá]]
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