Transportes: mudanças entre as edições
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A história dos '''transportes''' em Itajubá acompanha a evolução econômica da cidade, da navegação fluvial e das estradas de tropa, no século XIX, à chegada da ferrovia e, depois, ao transporte rodoviário. |
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Nos primeiros tempos do arraial, o [[Rio Sapucaí]] foi via importante de transporte. O antigo ancoradouro |
Nos primeiros tempos do arraial, o [[Rio Sapucaí]] foi via importante de transporte. O antigo ancoradouro (o Porto Velho) ligava-se à povoação pela Rua do Porto (atual Rua Xavier Lisboa), e por ele se fazia parte do abastecimento e do escoamento da produção. Ver [[A Vida no Arraial Nascente]].<ref name="hi">Armelim Guimarães, ''História de Itajubá'' (1987), capítulos sobre transportes e vias de comunicação.</ref> |
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Edição atual tal como às 08h06min de 5 de junho de 2026
A história dos transportes em Itajubá acompanha a evolução econômica da cidade, da navegação fluvial e das estradas de tropa, no século XIX, à chegada da ferrovia e, depois, ao transporte rodoviário.
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Nos primeiros tempos do arraial, o Rio Sapucaí foi via importante de transporte. O antigo ancoradouro (o Porto Velho) ligava-se à povoação pela Rua do Porto (atual Rua Xavier Lisboa), e por ele se fazia parte do abastecimento e do escoamento da produção. Ver A Vida no Arraial Nascente.[1]
A ferrovia[editar]
Artigo principal: Ferrovias
A grande transformação veio com a estrada de ferro, oficialmente inaugurada em Itajubá em 25 de setembro de 1891, ligando a cidade a centros econômicos importantes e facilitando o transporte de pessoas e mercadorias.[2] Em 5 de setembro de 1930 era inaugurada a nova estação ferroviária da cidade.[2]
Estradas[editar]
Com o tempo, o transporte rodoviário tornou-se predominante, integrando Itajubá à malha de estradas do Sul de Minas e do Vale do Paraíba e conectando-a a grandes centros como São Paulo e Rio de Janeiro.